tag:blogger.com,1999:blog-8461034102058635405.post1229467403314839045..comments2024-01-21T17:33:59.509-03:00Comments on UM PANDA EM SATURNO: Segundo PilotoMarcio Guedeshttp://www.blogger.com/profile/10554275302464037397noreply@blogger.comBlogger1125tag:blogger.com,1999:blog-8461034102058635405.post-45166291326160533072010-08-05T01:09:21.603-03:002010-08-05T01:09:21.603-03:00Assunto polêmico e complicado. Limite da moralidad...Assunto polêmico e complicado. Limite da moralidade.<br /> <br />Antes de mais nada, precisamos separar o fato do regulamento.<br /> <br />Analisar o procedimento da Ferrari é fácil. Ordens de equipe são proibidas pelo atual regulamento. Então, os dois pilotos deveriam ter sido desclassificados assim como a equipe.<br /> <br />Ao analisar o regulamento, fico em dúvida: A F1 é esporte ou negócio? Paixão ou razão? O vencedor não deveria ser o melhor e vice-versa?<br /> <br />A F1 tem essa característica particular que é o direito de uma equipe inscrever dois representantes simultâneamente numa mesma competição.<br /> <br />Abstraindo o fato de que não resistiria a tamanho sofrimento, imagine se fosse dada a oportunidade do Vasco inscrever duas equipes (uma com a camisa branca e outra com a camisa preta)no campeonato brasileiro. Lá pela 25a. rodada, as 2 equipes vão se enfrentar. O Vasco de preto, ao contrário do Vasco de branco, já não tem mais chances de ser campeão. E aí? O Vasco de preto deixa o Vasco de branco ganhar? Roberto Dinamite dá uma ordem para os jogadores do Vasco de preto "fazerem corpo mole"?<br /> <br />A diferença para o que aconteceu com a Ferrari na Alemanha, a meu ver, é pequena. O Massa fez "corpo mole". Como diz Boris Casoy: Foi uma vergonha. O quadro é agravado dado aos diversos interesses envolvidos: da Ferrari (ou Fiat), do Santander, da Shell, do Alonso, do Massa, dos espanhóis, dos brasileiros, da FIA, da FOCA e etc.<br /> <br />Reconheço não haver sentido no enfrentamento dos dois Vascos para, no final, o título do campeonato ficar para um rival.<br /> <br />Muitos sugerem que o regulamento deveria ser aperfeiçoado para permitir que um piloto possa trocar de posição com outro, da mesma equipe, que não tenha mais possibilidade de ser campeão.<br /> <br />Assim, nas próximas provas, o Massa poderia (ou deveria?)deixar o Alonso passá-lo, amparado pelo regulamento, como o Vasco de preto poderia (ou deveria?)entregar o jogo ao Vasco de branco, visando, ambos, a conquista do campeonato.<br /><br />Acho o precedente muito perigoso. Se a Shell fornecesse combustível para duas equipes diferentes, estaria justificado que três carros "facilitassem a vida" de um único piloto (ou equipe)com chance de ser campeão ou se a Mercedes-Benz fornecesse motores a três equipes diferentes,poderia preterir cinco pilotos, sem chance de ser campeão.<br /> <br />Acontece que o piloto é considerado o representante de um país. Muitos levam no capacete as cores da sua pátria. No pódio, a bandeira é hasteada e o hino do país do vencedor (muitas vezes com a mão sobre o coração) é tocado. O piloto que entrega a sua posição, aos olhos dos seus compatriotas, estaria se curvando ao país do companheiro de equipe e, reencarnando Judas, "vendendo" seu povo?<br /> <br />Se a F1 é negócio, se deve prevalecer o profissionalismo, se os fins justificam os meios, então, nada de hinos, fora as bandeiras e cores nacionais pintadas nos capacetes e etc...<br /> <br />A solução definitiva (e utópica) seria limitar a inscrição de apenas um piloto por equipe.<br /> <br />Ronaldo(Senna)da SilvaAnonymousnoreply@blogger.com